Rolo tandem vibratório de 11,8 t com dois cilindros lisos, para compactação de asfalto e solos. O off-set de 320 mm permite trabalhar rente a meio-fio e sarjeta, e a vibração de dupla amplitude ajusta a energia de compactação à espessura da camada, do reperfilamento à camada de rolamento.
Ficha técnica 35 dados
Peso
Peso operacional (máx.)
11.800 kg
Peso operacional (incl. cabine)
10.400 kg
Peso operacional (incl. capota)
9.900 kg
Peso do módulo diant./tras. (incl. cabine)
5.300 / 5.100 kg
Dimensões
Comprimento
4.990 mm
Largura
1.878 mm
Altura, com ROPS/cabine
2.990 mm
Altura, sem ROPS/cabine
2.275 mm
Distância entre eixos
3.690 mm
Largura do cilindro
1.730 mm
Diâmetro do cilindro
1.300 mm
Espessura da chapa do cilindro
18 mm
Raio de giro, externo
5.960 mm
Vão livre
865 / 310 mm
Compactação
Força centrífuga (alta / baixa amplitude)
139 / 92 kN
Amplitude nominal (alta / baixa)
0,8 / 0,3 mm
Carga estática linear (diant. / tras.)
31,0 / 29,0 kg/cm
Frequência de vibração (alta / baixa amplitude)
51 / 67 Hz
Tanque de água
900 L
Tração
Velocidade
0–12 km/h
Oscilação vertical
± 7°
Ângulo de direção
± 32°
Subida de rampas, teórico
45 %
Off — set
320 mm
Motor
Fabricante
Cummins
Modelo
QSB4.5
Tipo
Turbo diesel, refrigerado a água
Potência nominal (SAE J1995)
82 kW / 110 hp @ 2.200 rpm
Emissões
Tier 3 (IIIA) ou Tier 4i (IIIB), conforme versão
Tanque de combustível
240 L
Sistema hidráulico
Tração
Bomba de pistão axial de vazão variável + 2 motores de pistão axial de vazão variável
Vibração
2 bombas de pistão axial de vazão variável + 2 motores de pistão axial de vazão constante
Direção
Bomba de engrenagens de vazão constante
Freio de serviço
Hidrostático na alavanca frente/ré
Freio de emergência / estacionamento
Multidisco em ambos os cilindros
Onde entra em obra
Compactação de camadas asfálticas (binder e rolamento)
Acabamento e selagem de superfície em pavimentos
Compactação de bases e sub-bases granulares
Pátios, estacionamentos e vias urbanas
Trabalho rente a meio-fio e sarjeta com uso do off-set
O que acompanha a locação
Transporte de ida e volta até a obra (mediante orçamento)
Manutenção preventiva e corretiva durante o contrato
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